Generic to jednocześnie Chińskie jak i Austriackie skutery. Austriackie, ponieważ centrala firmy i biuro projektowe znajduję się właśnie w centralnej Europie. Chińskie ponieważ produkowane są w Azji. Efektem tego są modele o atrakcyjnej stylistyce, niskiej cenie i przyzwoitej choć nie topowej jakości. W Polsce importerem i przedstawicielem marki Generic jest firma Euro Moto Trade.

XOR

XOR jest skuterem o sportowym wyglądzie. Agresywna, nowoczesna stylistyka stawia go w gronie skuterów o charakterze sportowym. Jednakże nie idzie to do końca w parze z parametrami tego skutera. Słabe silniki chłodzone olejowo i tylny hamulec bębnowy to doskonałe przykłady na to, że XOR to tania konstrukcja. Za cenę około 6000 zł można stać się posiadaczem atrakcyjnego i dynamicznie wyglądającego pojazdu. Wielkość XOR`a sprawia, że jest on skierowany głównie do młodszych i niższych odbiorców.

Skuter występuje w czterech wersjach - zwykłej (z silnikami 50 i 125 ccm), Stroke (50/125), AT&T Williams (50/125) oraz Competition (50). Oprócz silników o różnych pojemnościach i innych rodzajów malowanie serie nie różnią się niemalże od siebie.
Dane techniczne:
Silnik: jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem/olejowo
Pojemność: 49 ccm/124.6cm
Moc: 1,54 kW/5000 obr./min., 5,9 kW/7500 obr./min.
Masa:96 kg
Koła: 12-cali
Hamulce: przód-tarcza, tył-bęben
Zbiornik: 3,9 l
Wymiary: dług.-1770, szer.-702, wys.-1085 [mm]

 IDEO

Ideo wygląda jakby wyszedł właśnie spod deski kleślarskiej alternatywnego projektanta mody. Skuter nie przypomina niczego obecnie dostępnego na rynku skuterów i przez to znacznie wyróżnia się. Połączenie nowatorskiego projektowania wyróżniającego się mocnymi liniami nadwozia z klasycznymi nawiązaniami jest doskonałym pomysłem. Ten skuter nie jest sportowy, ale nie pretenduje wyglądem do tego miana, dlatego chłodzony powietrzem silnik, tylny hamulec bębnowy i niska moc jest całkowicie wytłumaczalna w Ideo. Technicznie jest to prawie dokładna replika modelu XOR. Dodatkowo do Ideo zachęca niska cena poniżej 5500 zł, co stawia go wśród najciekawszych ofert na rynku, pokazując, że tanio wcale nie znaczy nudno.
Dane techniczne:
Silnik: jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem
Pojemność: 49 ccm
Moc: 3,2 KM
Hamulce: przód-tarcza, tył-bęben
Zbiornik: 4,2 l
Wymiary: dług.-1765, szer.-668, wys.-1098 [mm]

CRACKER

Generic Cracker

Konstrukcja dobrze znana w Europie za sprawą Cpi Popcorn - bliźniaka technicznego opisywanego modelu. Skuter może sie podobać ze względu na zastosowane w nim kilku atrakcyjnych stylistycznie detali : pochromowany tłumik, reflektor przedni w stylu bad look, wloty powietrza w przedniej części pojazdu, oraz owiewka zamontowana na kierownicy.
2 suwowy silnik zapewnia dobrą dynamikę przy umiarkowanym spalaniu, co w połączeniu z 12 calowymi kołami pozwala czasami zaszaleć , poprawnie zestrojone zawieszenie zapewnia przyzwoity komfort jazdy.
Za zatrzymanie skutera odpowiada hamulec tarczowy z przodu , oraz bębnowy przy tylnym kole. Kokpit skutera wyraźnie przypomina do jakiej klasy należy skutera,a zawiera to co najpotrzebniejsze czyli Prędkościomierz , 3 kontrolki , wskaźnik paliwa oraz dodatkowo cyfrowy zegarek-bardzo przydatny w codziennej eksploatacji . Jako dodatek można potraktować nóżkę boczną. Skuter posiada tylko jeden dosyć skromny schowek pod kanapą. Skuter jest ciekawą ofertą w porównaniu z innymi skuterami w tej klasie -czyli ekonomicznej. Pasażer ma do dyspozycji 2 podnóżki oraz całkiem sporo miejsca na kanapie dla siebie. Warto wspomnieć o 2 letniej gwarancji udzielanej przez producenta jak i relatywnie wysokiej jakości wykonania .
Dane techniczne:
Silnik:jednocylindrowy, 2-suwowy, chłodzony powietrzem
Pojemność:49ccm
Moc:b.d
Masa:90 kg (zatankowany)
Koła:12 cali
Hamulce:przód tarcza, tył bęben
Zbiornik:5,2L paliwo, 1,2 olej
Wysokość siedzenia:760 mm
Wymiary:dług.- 1830, szer.- 650 [mm]
Osiągi:45km/h
Wyposażenie: Kufer (opcjonalnie), za dopłatą.